Esta versión con carrocería familiar sigue resistiendo por practicidad frente a la tendencia del mercado hacia los SUV.

Los interesados en el Serie 3 Touring pueden optar por el motor de gasolina de dos litros sobrealimentado y 258 CV que da vida a los 330i. Se pueden pedir con propulsión posterior o bien con la tracción total a las cuatro ruedas xDrive, y siempre con cambio automático de ocho velocidades. 

Aquellos que pongan sus ojos en la gama diésel podrán elegir el 320d con 190 CV o bien el 330d con 265 CV. En ambos caso la caja de cambios es automática con ocho velocidades y la tracción total a las cuatro ruedas aunque el más pequeño también se puede pedir con propulsión posterior.

A nivel práctico el maletero del BMW Serie 3 crece desde los 480 hasta los 500 litros del Serie 3 Touring (32 más que el anterior Serie 3 Touring), pero con un espacio mucho más aprovechable. Además del portón trasero, la luneta se abre de manera independiente para poder acceder al interior con objetos ligeros.

También sin coste se incluyen el climatizador automático de tres zonas, instrumentación BMW Digital Cockpit, sistema de llamada de emergencia, red de maletero, espejo interior fotosensible, sensor de lluvia, paquete compartimientos, portón posterior eléctrico, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, etc.